Rumored Buzz on tded123

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車のガラスの取り付け業者を完了までのスピードで比較すると比較的早いのが車のガラス専門の業者です。ディーラーは基本的に販売店ですし、多くのお客様の対応をしなくてはいけないので、車を持ち込んですぐにガラスを取り付けることは非常に難しいです。

フロントドアの建付け調整が完了したら、今後はフロントドアガラスの建付け調整をしました。

実はここがグロメット (ジャバラ) 通しのキモです。(テストに出ます (笑) )

純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。

穴には白い樹脂製のプロテクター (サービスホールプロテクター) が取り付けられており、ハーネスがボディーの鉄板の縁で切れないよう保護するために取り付けられてます。

車のガラスを取り付ける方法を必要工具やコツなどを交えながら順を追って説明していきます。取り付け方法の説明に入る前にコツをひとつ。車のガラス取り付けは強い日差しや雨が当たる場所では作業しないようにしましょう。

そのふたつの取付要領書をみると、どちらにもジャバラ通しの簡単な配線方法が書いてあるじゃないですか！

○この整備手帳ではグロメット (ジャバラ) の配線通しについて特化した整備手帳のため、前後の作業手順を省略しています。前後の作業手順も知りたい方は下記の関連整備手帳などをご覧ください。

ウレタンスポンジは切り込みがあり、そこにハーネス (配線) をはさんでボディー側の穴に押し込んであります。

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ワイパーが外れたら次はモールの取り外しです。モールとはガラスとボディをつないでいる黒いゴムのことです。車体に傷が付かないように注意してモールの一部にカッターで切り込みを入れます。

いろんなテストを街乗りから高速道路までテストした結果、問題なかったので、良かったです。

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車のガラスの取り付け費用が高額なのはフロントガラスよりリアガラスです